Potensi pengembangan konsep Transit Oriented Development (TOD) pada Kawasan Stasiun Depok Baru

Abstract

Urbanisasi merupakan fenomena perkotaan yang tidak dapat dihindari. Meningkatnya jumlah penduduk dan kebutuhan ruang tinggal serta aktivitas menyebabkan terjadinya urban sprawl yang membuat kota bertumbuh secara horizontal dan tidak beraturan. Urban sprawl mengakibatkan akses kota semakin jauh dan waktu tempuh semakin panjang. Salah satu kota yang mengalami hal tersebut adalah Kota Depok. Hal ini dapat dilihat dari jalan utama Kota Depok yaitu Jalan Margonda Raya yang selalu ramai dan seringkali mengalami kemacetan panjang. Sebagai kota transit antara Kota Bogor dan Jakarta, moda transportasi dan sarana prasarana jalan menjadi suatu hal yang perlu diperhatikan dalam perancangan kota. Konsep Transit Oriented Development atau yang disingkat TOD merupakan upaya pembangunan infrastruktur untuk menciptakan kawasan berorientasi transit. Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi prinsip-prinsip TOD apa pada kawasan dan mengetahui potensi pengembangan prinsip TOD pada Kawasan Stasiun Depok Baru. Penelitian menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan deskriptif komparatif. Data dikumpulkan dengan cara observasi lapangan pada Kawasan Stasiun Depok Baru. Studi literatur juga digunakan sebagai landasan teori untuk mendapatkan data yang akurat, ditambah dengan wawancara dengan dinas terkait. Diperoleh kesimpulan bahwa sudah ditemukan adanya penerapan prinsip-prinsip TOD pada kawasan meskipun belum maksimal, dan prinsip-prinsip TOD dengan potensi tertinggi untuk dikembangkan pada kawasan Stasiun Depok Baru adalah Berjalan Kaki (Walk), Bersepeda (Cycle), dan Menghubungkan (Connect)