Abstract:
Jembatan Cisomang direncanakan untuk mampu menahan pembebanan sesuai dengan Rencana Muatan 1921 dengan kecepatan maksimum 100 km/jam. Namun, saat ini dibutuhkan moda transportasi umum yang lebih cepat, seperti kereta cepat. Penelitian ini membahas mengenai kekuatan Jembatan Cisomang apabila dibebani oleh kereta api dengan Lokomotif South African Class 6E1 Series 4 E1525 dengan kecepatan maksimum 245 km/jam. Berat gandar kereta disesuaikan dengan kereta api Indonesia. Penelitian dilakukan dengan program elemen hingga. Hasil dari penelitian menunjukan bahwa Jembatan Cisomang mampu menahan pembebanan kereta api tersebut secara statik, namun tidak secara dinamik dikarenakan nilai percepatan struktur mencapai 6,992 m/s2. Percepatan struktur dapat tereduksi sebesar 63,14% sehingga menjadi 2,577 m/s2 dengan menggunakan tuned mass damper dengan rasio massa 1% di tengah bentang sebanyak delapan titik.
