Studi manajemen operasional dan pemeliharaan jalan Tol Pekanbaru - Dumai

Abstract

Salah satu indikator keberhasilan pembangunan sebuah infrastruktur dilihat dari usia pemakaian infrastruktur sesuai dengan rancangan tata cara pemeliharaan terhadap infrastruktur tersebut. Pemeliharaan infrastruktur sangat penting dan diperlukan setelah infrastruktur tersebut selesai dibangun dan mulai dipergunakan. Operasional suatu infrastruktur berpengaruh terhadap bagaimana suatu infrastruktur yang dibangun akan memenuhi nilai fungsionalnya dan juga berpengaruh terhadap bagaimana dan seberapa sering kegiatan pemeliharaan akan dilakukan. Jalan Tol Pekanbaru – Dumai ini merupakan jalan tol pertama di Indonesia yang dalam pembangunannya menggunakan teknologi CSP dan mortar busa di jalur utamanya. Selain itu, di beberapa titik juga bersinggungan dengan pipa minyak dan gas serta jaringan listrik milik PT. Pertamina Hulu Rokan. Di Indonesia, pelayanan jalan tol yang dilakukan BUJT harus memenuhi SPM. Pada penelitian ini, akan dilihat apakah jalan tol dengan penggunaan teknologi CSP dan mortar busa pertama di Indonesia, adanya underpass untuk perlintasan kawanan gajah, dan adanya beberapa titik yang bersinggungan dengan pipa minyak dan gas serta jaringan listrik akan mempengaruhi pengoperasian dan pemeliharaan jalan tol ini. Penelitian dilakukan dengan studi literatur dan wawancara dengan petugas kantor cabang. Diperoleh kesimpulan bahwa dalam usaha pemenuhan SPM di Jalan Tol Pekanbaru – Dumai ini, teknologi CSP, mortar busa, dan terowongan gajah tidak mempengaruhi pelaksanaan operasional, sementara pipa minyak memberikan pengaruh tetapi tidak signifikan. Dalam pelaksanaan pemeliharaan, terowongan gajah, teknologi CSP, mortar busa, dan pipa minyak membutuhkan adanya inspeksi rutin dan berkala. Selain itu, terowongan gajah juga membutuhkan pemeliharaan tanaman di sepanjang terowongan dan pemeliharaan drainase. Jalan Tol Pekanbaru – Dumai masih berada di dalam masa garansi sehingga pengaruh yang diberikan oleh fitur – fitur unik tersebut belum memberikan pengaruh yang signifikan. Berdasarkan hasil operasional dan pemeliharaan yang dilakukan selama ini, ke depannya terowongan gajah dan teknologi CSP yang akan lebih berpengaruh terhadap pelaksanaan pemeliharaan di jalan tol ini.