Dekarboksilasi distilat asam lemak sawit dengan katalis nikel berpenyangga TiO2 dan SiO2

Abstract

Minyak bumi sebagai bahan bakar fosil sudah digunakan dalam setiap sektor kegiatan baik industri, elektronika, terutama transportasi. Namun, buangan gas C02 yang dihasilkan dari proses pembakaran bahan bakar fosil ini menimbulkan efek rumah kaca yang menyebabkan global warming. Selain dari bahan bakar fosil yang tidak ramah Lingkungan, dewasa ini eksistensi bahan bakar yang berasal dari fosil 1 pun semakin menipis. Hal ini disebabkan oleh bahan bakar fosil tidak dapat diperbaharui. Oleh karena itu, beberapa industri sekarang ini beralih menggunakan renewable diesel sebagai salah satu produk bahan bakar terbarukan berbasis biomassa yang lebih ramah lingkungan. Pada proses pembuatan renewable diesel, salah satu proses yang digunakan adalah hydrotreating dengan menggunakan bahan baku dari minyak nabati. Namun, jalur tersebut membutuhkan konsumsi gas hidrogen yang tinggi,dimana gas hidrogen tersebut digunakan untuk penjenuhan asam lemak tidak bebas pada minyak. Palm Free Fatty Acid Disttilate (PFAD) adalah salah satu sumber minyak nabati yang dapat dijadikan alternatif terbaik sebagai bahan baku pembuatan renewable diesel karena memiliki komposisi 90% asam lemak bebas sehingga PF AD tidak memerlukan gas hidrogen untuk penjenuhan asam lemak tidak bebas dengan kata lain reaksi hidrogenolisis. Penelitian diawali dengan proses pembuatan bahan baku utama sebagai pusat aktif katalis yaitu nikel format. Nikel format dibuat dengan cara mencampurkan nikel nitrat heksahidrat dengan asam format berlebih dari stoikiometrinya. Tahap selanjutnya adalah pembuatan katalis Ni/Ti02 dan Ni/Si02 dengan variasi cara pembuatan yaitu wet reduction dan dry reduction. Tahap selanjutnya adalah proses dekarboksilasi PFAD sehingga dihasilkan renewable diesel. Temperatur dan tekanan yang digunakan dalam proses dekarboksilasi bervariasi. Temperatur yang digunakan yaitu 275 dan 300 derajat celcius. Sedangkru1 tekanan yang digunakan yaitu tekanan rendah <10 bar, tekanan sedang 10<x<30 bar, dan tekanan tinggi >30 bar. Selain itu terdapat variasi yang melakukan proses hidrogenasi awal. Hidrogenasi awal dilakukan pada temperatur 230 derajat celcius dan tekanan hidrogen 16 bar dan 20 bar. Pada akhir reaksi kandungan produk dianalisa melalui uji kualitatif dengan uji FTIR. Analisis uji kuantitatif dilakukan dengan analisa unsaponifiable matter, pengukuran massa C02. Selain analisis produk, dilakukan pula analisis kuantitatif terhadap deposisi karbon pada katalis Ni!Ti02 dan Ni/Si02. Analisis kualitatif terhadap katalis dilakukan dengan analisis EDS. Hasil percobaan menunjukan bahwa katalis dengan support Ti02 memiliki performa lebih optimal dibandingkan Si02 dilihat dari hasil unsaponifiable matter yang lebih tinggi dari katalis dengan support Si02. Selain itu metode pembuatan katalis dengan cara wet reduction lebih optimal daripada metode dty reduction yang dapat dilihat dari data analisis unsaponifiable matter yang lebih tinggi dari dry reduction, selain itu dari data EDS katalis dengan support Ti02 memiliki %Ni yang lebih besar dari Si02 dan metode wet reduction menunjukan %Ni yang lebih besar daripada metode dry reduction.