Simulasi uji pembebanan lateral tiang pada tanah lunak dengan menggunakan metode elemen hingga : studi kasus di Penjaringan, Jakarta Utara

Abstract

Suatu pondasi harus mampu memikul seluruh beban yang akan diterimanya. Beban yang dimaksud dapat berupa beban aksial maupun beban lateral. Beban lateral yang dapat dialami oleh suatu pondasi adalah tekanan tanah, beban angin, beban gempa, beban eksentris pada kolom, dll. Kurangnya daya dukung lateral pada suatu pondasi dapat mengakibatkan kegagalan pada konstruksi. Oleh karena itu, perlu dilakukannya uji pembebanan lateral yang bertujuan untuk mengetahui kemampuan pondasi yang telah didesain dalam menahan seluruh beban lateral yang ada. Pada penelitian ini dilakukan simulasi uji pembebanan lateral tiang dengan menggunakan bantuan program berbasis Metode Elemen Hingga, yaitu MIDAS GTS NX. Selain itu, dilakukan juga perhitungan manual dengan menggunakan Metode Reese & Matlock untuk memperoleh defleksi, momen lentur, dan gaya geser di sepanjang tiang. Pada penelitian ini juga dilakukan interpretasi hasil lateral load test di lapangan untuk memperoleh besarnya beban lateral ultimit yang dapat dipikul oleh tiang tanpa mengalami kegagalan. Dalam penelitian ini telah berhasil ditemukan dan ditentukan besarnya defleksi, momen lentur, dan gaya geser di sepanjang tiang, serta beban lateral ultimit yang dapat dipikul oleh tiang tanpa mengalami kegagalan. Berdasarkan analisis MIDAS GTS NX, besarnya defleksi pada kepala tiang adalah sebesar 4,59 mm dengan parameter Mohr-Coulomb Model dan 5,29 mm dengan parameter Hardening Soil Model, sedangkan defleksi pada kepala tiang menurut lateral loading test di lapangan diperoleh 4,65 mm. Sementara itu untuk momen lentur maksimum pada tiang dengan parameter Mohr-Coulomb Model MIDAS GTS NX (74,28 kNm), dengan parameter Hardening Soil Model MIDAS GTS NX (78,98 kNm) dan perhitungan manual dengan menggunakan Metode Reese & Matlock dengan Back Analysis (54,08 kNm) menunjukkan bahwa besarnya momen maksimum yang mungkin terjadi tidak melebihi kapasitas momen ultimit dari tiang pancang (140,1 kNm). Dengan demikian, dapat dinyatakan bahwa desain pondasi aman untuk menahan beban lateral yang telah direncanakan.