Analisis rancangan perangkat Flight Information Display System (FIDS) menggunakan eye tracking untuk bandara di Indonesia

Abstract

Di tahun 2019, kontribusi sektor transportasi udara menjadi salah satu dari 2 jenis transportasi dengan nilai kontribusi terbesar dalam perekonomian bangsa Indonesia, yaitu 38,12%. Laporan data PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II menunjukkan jumlah keberangkatan pesawat dan penumpang relatif mengalami peningkatan dari tahun 2014- 2018. Flight Information Display System (FIDS) merupakan salah satu sistem informasi penting dan wajib di bandar udara. Perangkat tersebut memiliki fungsi utama menampilkan informasi status penerbangan kepada para penumpang pesawat. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan komunikasi dan efisiensi waktu para penumpang dalam mengetahui informasi status penerbangan. Untuk memperoleh efisiensi waktu tersebut, sisi ergonomis dari visual display perangkat FIDS diperhatikan untuk meningkatkan kemudahan interaksi para penumpang dengan perangkat tersebut. Dalam mengidentifikasi perancangan perangkat FIDS, metode eksperimen yang digunakan adalah desain faktorial. Peneliti melibatkan 3 faktor yang dianggap mempengaruhi efisiensi waktu pembacaan, yaitu kombinasi warna background dan tulisan, susunan baris, serta susunan kolom. Ketiga faktor memiliki jumlah level yang berbeda. Jumlah perlakuan yang terbentuk adalah 16 perlakuan. Pengumpulan data melibatkan partisipan dengan jenis mixed design subject. Dua buah data yang dikumpulkan merupakan indikator dari efisiensi waktu, yaitu “Time to First Fixation” dan “Total Fixation”. Setiap kelompok faktor pada kedua data akan diuji perbedaan reratanya menggunakan uji ANOVA. Kelompok faktor yang memiliki perbedaan rerata akan diuji kembali dengan uji post-hoc untuk menentukan kelompok faktor mana yang memiliki perbedaan signifikan terhadap efisiensi waktu. Berdasarkan hasil pengujian Mixed Design ANOVA dan uji post-hoc untuk kedua data, dihasilkan kesamaan level faktor kombinasi warna background dan tulisan dengan efisiensi waktu terbaik adalah kombinasi warna gelap pada background dan terang pada tulisan, sedangkan untuk level faktor susunan kolom adalah kolom “Flight-Time- Destination”. Untuk faktor susunan baris, hasil ANOVA pada kedua data memiliki hasil yang berbeda. Maka dari itu, dilakukan analisa kualitatif terkait level faktor susunan baris dengan hasil efisiensi waktu terbaik. Analisis kualitatif yang dimaksud berupa heatmaps dan gaze plot. Hasil analisis kualitatif menunjukkan bahwa baris berdasarkan abjad nomor maskapai merupakan level terbaik karena bagian visual display perangkat FIDS dengan frekuensi fiksasi tertinggi ditempatkan sesuai pada titik awal alur pembacaan partisipan.