Perilaku kredit kendaraan bermotor di Indonesia

Abstract

Kredit Kendaraan Bermotor (KKB) merupakan kredit yang diberikan oleh perbankan dan perusahaan leasing untuk membantu debitur memiliki kebutuhan kendaraan bermotor dengan sistem pembayaran angsuran. Bank Indonesia menetapkan KKB sebagai kredit konsumsi yang penyalurannya menjadi prioritas kedua setelah kredit properti di Indonesia. Pertumbuhan KKB akan menjadi masalah apabila terjadi secara berlebihan sehingga dapat memunculkan perilaku prosiklikal yang akan cenderung mendorong perekonomian tumbuh lebih cepat ketika siklus ekspansi dan memperlemah perekonomian ketika siklus kontraksi. Penelitian ini memiliki dua tujuan, yang pertama adalah untuk menemukan ada tidaknya perilaku prosiklikal pada KKB di Indonesia dan kedua adalah untuk menemukan ada tidaknya perbedaan perilaku antara KKB perbankan dengan KKB leasing. Berdasarkan data tahun 2010-2015 yang diolah menggunakan metode Generalized Least Square (GLS), ditemukan hasil bahwa pertumbuhan GDP di Indonesia memiliki hubungan negatif dengan penyaluran KKB perbankan maupun leasing di Indonesia. Artinya, perilaku KKB di Indonesia tidak mempunyai sifat prosiklikal. Hasil berikutnya ditemukan bahwa antara KKB perbankan dan KKB leasing terdapat perbedaan perilaku. Hal ini disebabkan tahun 2012 diberlakukan kebijakan Financial to Value (FTV) dimana kebijakan tersebut menetapkan minimum down payment pada KKB sehingga pada tahun 2012 muncul persepsi bahwa KKB menjadi lebih mahal dan dampaknya lebih banyak dirasakan oleh leasing karena hampir 60 persen dari total penyaluran KKB di Indonesia banyak diberikan oleh leasing.