Abstract:
Gempa Northridge pada tahun 1994 mengakibatkan banyak bangunan rangka baja dengan desain sistem
Rangka Momen Khusus (RMK) mengalami kegagalan. Setelah kejadian tersebut dilakukan evaluasi
pada bangunan-bangunan baja RMK. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa kegagalan struktur
kebanyakan terjadi pada bagian sambungan kolom-balok. Oleh karena itu disusunlah peraturanperaturan
mengenai desain sambungan momen untuk RMK. Salah satu peraturan yang mengatur desain
sambungan yang dinamakan “sambungan terprakualifikasi” ini adalah AISC 358, yang kemudian
diterjemahkan ke dalam bahasa Indonesia pada SNI 7972. Permasalahannya adalah peraturan tersebut
dibuat berdasarkan pengujian profil baja yang ada di Amerika, sementara di Indonesia profil baja yang
ada terbatas. Oleh karena itu, apabila ingin menggunakan profil baja yang ada di Indonesia untuk desain
sambungan terprakualifikasi, maka perlu dilakukan uji kualifikasi ulang untuk membuktikan kesesuaian
profil baja Indonesia terhadap desain sambungan terprakualifikasi. Salah satu metode uji untuk
kualifikasi sambungan baja adalah menggunakan uji model numerik dengan bantuan program ANSYS.
Desain sambungan terprakualifikasi yang digunakan pada uji ini adalah sambungan momen Penampang
Balok Tereduksi (PBT). Hasil pengujian memberikan kesimpulan bahwa model sambungan
terprakualifikasi PBT dengan menggunakan profil baja Indonesia lolos kualifikasi berdasarkan
persyaratan SNI 7860.
