Abstract:
Jembatan box girder menjadi salah satu pilihan utama dalam konstruksi jembatan. Jembatan box girder memiliki momen inersia yang tinggi dalam kombinasi dengan berat sendiri yang relatif ringan karena adanya rongga ditengah penampang. Rongga ini dapat digunakan untuk dilakukan pemasangan tendon prategang diluar penampang beton. Pemasangan tendon ini bertujuan agar tegangan tarik dari jembatan dapat direduksi. Penelitian ini menggunakan analisis pushover pada pier jembatan box girder untuk mendapatkan nilai R aktual pada jembatan yang telah di desain dan dibandingkan dengan R yang ditentukan oleh peraturan RSNI3 2833:201X. Jembatan memiliki panjang 300 meter dengan bentang tengah 130 meter. Pemodelan dan analisis dilakukan dengan bantuan perangkat lunak MIDAS CIVIL. Pier yang dimodelkan adalah sistem kolom tunggal dan kolom majemuk. Dari analisis yang telah dilakukan, R aktual terbesar yang diperoleh pada sistem kolom tunggal adalah 1,748647 dan pada sistem kolom majemuk adalah 1,4158. Dengan hasil ini, dapat dikatakan bahwa pier jembatan yang didesain lebih elastis.
