Analisis pengaruh gerakan tanah terhadap pondasi jembatan : studi kasus Longsoran di KM 68+200 Tomo, Sumedang

Abstract

Jembatan Cireki berlokasi di Kecamatan Tomo, Kabupaten Sumedang, Jawa Barat merupakan jalan nasional yang menghubungkan Bandung – Cirebon. Jalan nasional ini sebelumnya bukan merupakan jembatan, namun dikonstruksi menjadi jembatan karena mengalami longsoran yang mengakibatkan ruas jalan terkena debris longsoran. Studi ini bertujuan untuk melakukan back analysis pada longsoran untuk mengetahui pengaruh pergerakan tanah yang terjadi terhadap kekuatan pondasi jembatan yang dibangun dengan menggunakan peranti lunak PLAXIS 2D V20. Solusi yang digunakan untuk penanganan longsoran ini yaitu dengan cara membuat struktur jembatan dengan konsep slab on bored pile, dimana memperbolehkan debris melewati bagian bawah jembatan diantara kolom-kolom yang ada. Pemodelan yang dilakukan menggunakan metode elemen hingga dengan metode material hardening soil. Pemodelan yang dilakukan digunakan untuk mengetahui nilai Faktor Keamanan (FK) pada kondisi initial, kondisi setelah dilakukan re-shaping, dan pada kondisi setelah dipasangkan slab on bored pile. Selain itu akan diketahui pula kekuatan tiang pondasi yang menjadi tumpuan slab dan rigid pavement yang ada di atasnya dengan diameter 150 cm. Hasil back analysis yang telah dilakukan menunjukan nilai FK pada kondisi initial eksisting longsoran meningkat setelah dilakukan desain perkuatan dengan re-shaping dan slab on bored pile. Melalui back analysis ini, disimpulkan bahwa perkuatan dengan konsep re-shaping dan slab on bored pile dengan diameter 150 cm merupakan solusi terbaik karena pondasi kuat menahan debris yang terjadi.