Kaji ulang longsoran dan performa perbaikan lereng menggunakan borepile dan ground anchor pada jalan tol Cipali km 103

Abstract

Keruntuhan pada lereng jalan salah satunya diakibatkan oleh banjir di kaki lereng. Pada kasus longsor cara menentukan sudut geser residual pada saat longsor dapat dicari dengan metode R interface. Nilai parameter tanah yang dipakai pada saat menghitung R interface sesuai data sebenarnya, dengan metode Trial and error dicari nilai R interface untuk mendapatkan faktor keamanan 1,00. Cara menentukan nilai Rinterface dengan cara trial and error dengan bantuan perangkat lunak PLAXIS 2D metode Mohr Coulomb didapatkan nilai Rinterfac= 0,175 dengan hasil safety factor 1,0843. Menggunakan program PCA Column dan perangkat pendukung lain , didapatkan solusi perkuatan lereng menggunakan borepile diameter 880 mm pada baris 1 pada pertengahan bidang longsor dengan jarak antar tiang 1 meter dengan kedalaman 14 meter dan borepile baris kedua dengan diameter 880 mm dengan jarak antar tiang 2 meter dengan kedalaman 20 meter dan Ground anchor 2 layer didapatkan nilai keamanan 1,798. Penelitian dilanjutkan dengan membandingkan dengan menggunakan program Plaxis 3D menghasilkan nilai Safety factor kurang lebih 50% lebih besar, dibandingkan dengan Plaxis 2D.