Pemodelan efek pergerakan lateral akibat vakum preloading dengan metode elemen hingga : studi kasus timbunan jalan tol

Abstract

Lapisan tanah lunak banyak ditemui di Indonesia dan menjadi masalah dalam dunia teknik sipil. Salah satu opsi untuk menghadapi masalah geomaterial dan kondisi geoteknik adalah dengan meningkatkan properti geomaterial dan kondisi geoteknik. Peningkatan properti geomaterial dan kondisi geoteknik bisa dilakukan dengan melakukan preloading. Preloading dapat dikombinasikan dengan menggunakan beban backfill dan vakum. Dengan menggunakan kombinasi tersebut, konsolidasi dapat berlangsung lebih cepat. Kombinasi preloading tersebut diterapkan pada sebuah proyek jalan tol di wilayah Jakarta. Pada proyek tersebut, air hasil vakum dipakai kembali sebagai beban tambahan sehingga dapat memberi tekanan lebih pada tanah. Terlepas dari settlement yang terjadi, efek pergerakan lateral akibat preloading kombinasi harus dikaji lebih lanjut. Pada penelitian ini, efek pergerakan lateral dan dampak penambahan beban berupa air hasil vakum sebagai backfill tambahan dikaji dengan menggunakan PLAXIS 2D. Melalui penelitian yang dilakukan, jarak aman ketika melakukan combined preloading dapat diestimasikan dan penambahan load berupa air hasil vakum terbukti dapat mempercepat konsolidasi.