Karakter spasial tata bangunan pada Koridor Komersial Jalan Ahmad Yani Garut

Abstract

Jalan Ahmad Yani di Kabupaten Garut, Jawa Barat, merupakan pusat komersial dan gerbang perkotaan Garut yang memiliki peran penting. Namun, perkembangan bangunan baru di sepanjang jalan tersebut telah mengabaikan tatanan bangunan yang ada, mengakibatkan penampilan koridor yang kacau dan tidak seragam. Identitas sejarah kawasan ini tergerus dan karakter spasialnya yang dibentuk oleh tatanan bangunan menjadi semrawut. Terlepas dari statusnya sebagai Kawasan Strategis Pariwisata, penataan ruang yang tidak terarah ini tidak mencerminkan potensinya sebagai koridor historis untuk tujuan wisata. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi tata bangunan pada koridor Jalan Ahmad Yani - Garut sebagai sebuah koridor komersial dan menganalisis karakter spasial yang dibentuk oleh tatanan bangunan di dalamnya. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatif deskriptif, yang melibatkan deskripsi tatanan bangunan koridor berdasarkan teori General Attribute, serta penilaian terhadap karakter ruang koridor yang dibentuk oleh massa bangunan dengan menggunakan teori karakter spasial oleh Matthew Carmona. Data dikumpulkan melalui observasi lapangan dan peninjauan citra satelit, yang kemudian disajikan dalam bentuk pemetaan bangunan pada koridor Jalan Ahmad Yani secara 2 dimensi dan 3 dimensi. Teknik analisis dilakukan dengan mengidentifikasi tatanan fisik bangunan koridor, seperti kemunduran dari jalan, jarak bebas bangunan, penyusun massa, dan ketinggian bangunan, serta mengevaluasi karakter spasial koridor berdasarkan rasio dimensi yang terbentuk oleh tatanan bangunan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pembangunan yang spontan dan tidak terencana telah menyebabkan karakter tata bangunan pada koridor Jalan Ahmad Yani - Garut menjadi semrawut. Koridor jalan yang memiliki nilai sejarah awalnya memiliki pola tatanan berupa deretan pertokoan Tionghoa dengan denah utama persegi dan tanpa kemunduran dari jalan, yang saling berdekatan, lebar muka antara 6,5m - 10,5m, dengan kedalaman bangunan antara 12,5m - 32,5m dari jalan, dan memiliki tinggi bangunan 1 - 2 lantai. Bangunan-bangunan baru yang tidak mengikuti pola tatanan awal koridor, dengan penggabungan persil dan ukuran massa yang lebih besar, telah mengganggu harmoni dan kesinambungan antara bangunan lama dan baru. Ketidakseimbangan, ketidakteraturan, dan ketidakharmoisan ruang koridor terlihat dari tinggi bangunan yang tidak konsisten, pelanggaran pola tatanan persil dan setback, serta perbedaan tinggi antara sisi A dan sisi B koridor. Hal ini mengurangi kualitas ruang koridor dan pengalaman pengguna yang melintasinya.